第37章 真什么是资本主义萌芽都逼不明白
资本主义的萌芽在于中国什么时候能有群体像瓦特他们那样花n年时间专门研究改进升级工具,而非如活字印刷术一样无意中发现什么灵光一闪时,就是萌芽开始的时候。
蒸汽机其实并不代表萌芽的开始,毕竟在瓦特前这种专门花n年时间研究改进升级的潮流估计就已经出现了。无非是这些专门研究人员需要技术积累多久而已。
没有专门的研究人员热潮,商再怎样折腾几千年,我相信估计大概生产力都是那个鸟样的。
如果古代重商不重农,需要注意土地兼并或者说市场兼并。如果让更多的农与铁匠等在打工,除了让更多的不满还能收获什么。另外以古代的人口与粮食产量,一堆农也进城打工经商但没有外贸粮食补充,造成抛荒有几率引发饥荒。
沉迷于手艺科举吟诗作对社交的工匠读书人都在搞飞机,你还想指望地主,长工去折腾改进升级锄头之类的工具。
他们最多只能见识到锄头之类的工具,在那里找灵感,就算他们有这灵感,地主与长工也没有自己的工作房做出试验品。
中国古代几千年都没有专门研究改进升级生产工具的意识,自然也没有专门去折腾工作房。
另外明朝的木匠皇帝也不知道在折腾什么,如果是对改进升级工具有兴趣,应该还是有一大批工匠讨好皇帝,有一定几率能把他们爱好手艺的爱好扳弯出现专门研究的萌芽。
至于科举除非考怎么改进升级工具学,否则读书人鬼知道多久才会凑这热闹。
地主与商应该主要是跟同行在竞争什么生意,一般没有呆在工作房n年闭门苦修的倾向或者萌芽。
瓦特属于小商户的技术人员做大做强雇佣人成为资本家,平时可能靠他的小店维持生计,没事折腾怎么改进升级工具。
你看古代的小商户有几个没事研究怎么改进升级工具,这几个能够带出热潮一样可以进入资本萌芽。
这几个群体中只要有一个能带出专门研究的热潮就是萌芽,没有就是单纯的意淫,只是单纯的做生意经商他们已经折腾几千年了,折腾出什么花了没有?
如果你能调动10万人修长城,你还会研发吊车吗?
特权,人习惯醉翁之意不在酒,长期处于不知道想研究什么的状态嘛,会折腾堆神奇总结也没什么奇怪的,不管是不是它锅开心就行了。
这个的疑问不在于是十万人修长城,还是只能五万人修长城,还用研究吊车吗?
感觉他们慢,不知道科学的会给他们几鞭子让他们加班加点,知道科学,可能会感觉他们抬东西的工具太慢,可能有折腾研究的想法,但想要有所改变依旧需要看想折腾的能研究出什么花来。
事实上如果人没有组织十万人去修长城,比如他只能组织五万人去修长城,事实上我只能告诉你有些工作属于人少相当不好做可能到时反而没几个或者直接不做了。
而科研人员没有机会看到他们产生抬东西的工具太慢要研究改进这工具的想法,自然也就很难产生研究这类工具的想法。
很多东西很多程度上是因为不满足而改变,然后因为需要而盛行。
十万人修长城,但还是感觉他们抬东西太慢了,可能就会有人想折腾研究一下,只不过在古代中国人是没有专门研究生产工具的意识的。
不会研究吊车,可能说明从事看到的人对这样修的总体处于满意状态或者其他原因,从而导致没人去研究。
中国古代为什么没有折腾吊车,我只能说跟知识技术需要积累的关联都不大,属于当时应该根本就没有专门研究生产工具的意识。