第41章 首次滑行试验

在这次下线仪式上,我军的领导做了重要的讲话,玄武一号战斗机不仅是我军第一架战斗机,也是中国人自主设计的世界最先进的战斗机。

甚至一位我军的高级领导,还当场写下一首诗来,盛赞玄武一号战斗机。

大家看了这首诗都觉得非常的有气势,是一首好诗。

李福平也拿起领导的墨宝来,朗声吟道:“纪念玄武一号下线。霹雳一声如惊雷,挟着闪电必先飘。待到满天映彩霞,战鹰打得鬼子嚎。”

大家都纷纷的鼓掌,玄武一号战斗机,可以说以后就是专门打鬼子的,有了这么好的战斗机,大家都觉得不用怕鬼子的飞机了,因为只要鬼子飞机一来,大家就可以呼叫我们自己的空军,到时候玄武战斗机一出动,鬼子的飞机还不得被打得落花流水啊。

今天下线仪式完成了,接下来李福平还要亲自驾驶玄武一号战斗机,完成首次滑行试验,这也算是给领导们好好的展示一下了,虽然说不能飞起来,但是在跑道上面跑起来,还是很有看头的。

领导们都有些激动了,因为马上就可以看到我军自己研制的战斗机,滑跑起来的壮观场面。

玄武一号战斗机,被大家推到了跑道上,燃油都已经加好了,接下来李福平就要亲自驾驶他自己设计的战斗机,进行首次滑行试验了。

大家都站在跑道的起点,看着李福平戴上了漂亮的飞行皮帽,大步走向玄武一号战斗机。

要知道一架新型战斗机,在首飞之前,那肯定要做好滑行试验,而且不止一次,严格来说还要分为低速滑行试验,中速滑行试验和高速滑行试验。

每一个阶段,都是不一样的,在滑行试验中,要测试的科目也不少,只有经过充分的准备,才可以进行首次飞行试验,毕竟有很多问题,如果不在地面滑行时就发现,并且解决掉了。

那要是飞到了天上,再发生这些问题,就不好挽救了,很容易就导致严重的飞行事故,甚至有可能机毁人亡。

所以说玄武一号战斗机的试飞,李福平亲自进行试飞,风险也是极大的,宋秋月都一直在劝说李福平,找其他的人来试飞呢,可是李福平还是坚持要自己来。

毕竟玄武一号这么先进的战斗机,我军还真的没有人能够驾驶呢。

所以说李福平只有亲自上了,李福平也没有那么傻啊,没有把握的事他可不会干,正是由于系统的辅助,所以李福平的飞行技术,那真是达到了王牌飞行员的水平了。

而且他对玄武一号战斗机也相当的有信心,这么好的战斗机,肯定得自己来完成首飞啊。

今天的首滑试验也是如此,其实滑行试验也是一定风险的。

无论是李云龙,还是宋秋月,他们都有些担心李福平呢,毕竟他们和李福平的关系可不一般,自然就是最关心的。

领导们也有些担心,但是更多的激动和期待,因为这样场面,大家都没有见过呢。

其实李福平自己又何尝不是激动无比呢。

因为这架飞机可是他自己设计制造出来的。

驾驶自己设计制造的飞机,那本身就是一种无上的荣耀。

这次滑行试验也是非常的重要,因为滑行试验可以检验飞机在滑跑的时候,稳定性怎么样,还有刹车系统是不是正常,以及飞机在地面的转向啊,直线滑行的稳定性,还有假如今天来个高速滑行的话,可是模拟起飞状态的。

玄武一号战斗机,也是传统的后三点式起落架,所以说要模拟起飞还真不是那么容易的,就不存在前轮抬起来的状态。

至于静力测试样机,就没有的事情了,因为一架飞机成本这么贵,所以不可能浪费的。

飞机的结构强度怎么样,还是得靠试飞,不过李福平有系统的辅助,所以说强度计算啊这些肯定是没有问题的。

高速滑行试验是最危险的,因为飞机要模拟起飞的状态,所以说搞不好就要升空,比如说九十年代美军搞的YF16技术验证机,在高滑的时候,由于飞机产生横向驾驶诱发振荡,出现危险,好在试飞员很机智,立刻推油门带杆,飞机离地飞行,意外地实现了首飞。

北坡飞机制造厂这条跑道,也是简易的土跑道,长一千米,不仅可以满足战斗机的起飞,也可以满足运输机轰炸机的起飞。

李福平进入了玄武一号战斗机的座舱,这个座舱也并不是那么复杂的,二十多个传统的仪表,比起歼六这些飞机还是要简单得多。

而且活塞发动机螺旋桨飞机的控制,要比喷气式飞机容易多了。

李福平在设计飞机的时候,已经考虑到了人机工程,所以说这个座舱还是比较大的,可以自由活动。

关上座舱盖,李福平把护目镜放了下来,虽然说不是试飞,但也要做好一切的防护。

后三点式的飞机,在滑行的时候,前面的视野就不太好了,这是没有办法的事情。

如果是前三点式起落架那就好了。

风挡什么的,还是传统的三片式,所以说视线的确是差点。

但只要起飞后,就好得多了。

李福平启动了发动机,在一阵轰鸣声中,这架战斗机开始滑行起来了。

刚刚开始的时候,还有一点不太稳定,但很快李福平就把它控制下来了。

大家都觉得很稀奇,飞机的轮子可没有动力,就靠着螺旋桨的作用,它就可以跑起来。

可见这螺旋桨得多大的力气啊。

听着玄武一号战斗机的咆哮声,每一个人心里面都有热血在沸腾,大家都希望可以驾机升空,跟小鬼子干一场。

不过现在李福平选定的飞行学员,只有五个人呢,漆春伟是其中一个。

他们现在还没有机会驾驶玄武一号战斗机,得等到飞机试飞得差不多了,并且要等第二架样机造出来才可以,因为第一架样机是单座的。

第二架才是双座教练战斗机。

现在李福平驾驶着玄武一号战斗机,在跑道上进行低速的滑行,看起来还是很不错的,没有什么问题。

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