第37章 鲲鹏一号运输机

这次发动机试车成功,可以说让总部非常的高兴,于是一个新的计划又来了,既然有了这么好的发动机,那只是用来制造战斗机,不是可惜了吗?

于是在这样的情况下,总部又进行了论证,认为可以研制一款双发运输机,名为鲲鹏一号。

李福平又来到了总部开会,这次会议也是特别的重要,因为有了自己的运输机以后,那么将来各个抗日根据地,如果需要紧急的物资调运,那就可以直接用飞机来空运了,人员也是如此,甚至还可以空投物资。

这个任务,对李福平来说难度不大,因为火神一号炮艇机,其实就是一款很好的运输机了,不过肯定不会用它来作为鲲鹏一号的设计,这次还得用黄河一千发动机,两台黄河一千发动机,这个动力是很强了,完全可以研制一款十五吨级的运输机。

二战时期,最著名的军用运输机,应该要数DC3运输机了,特别是对于中国来说,这款运输机可以说为中国抗日运送了很多物资,也在高原上坠毁了很多。

所以现在总部的想法,便是研制一款类似于DC3的国产运输机,这样对抗日大业来说,也是很重要的。

因为DC3运输机采用的也是两台航空活塞发动机,单台功率九百千瓦,比现在的黄河一千发动机功率略低一点,所以说总部的目标便是鲲鹏一号运输机,最大起飞重量为十五吨,载重量为三吨。

要知道DC3运输机,也是三十年代航空业激烈竞争的产物,它既是一种客机,又是一种军用运输机,其军用运输型号便是C47.

这种军用运输机,安装普惠R-1830-92 双黄蜂发动机,作战紧急功率一千二百马力。内部取消了所有的装饰,安装折叠帆布座椅,士兵面对面乘坐。它还可以收起座椅,运送整辆吉普车或者是类似于三十七毫米反坦克炮这样的装备。

C-47B是用于中缅印战区的高空型,飞行著名的“驼峰”航线,安装了两段增压的普惠 R-1830-90C 发动机。

这一次来参加立项会,李福平同样也是把设计方案也带来了,这个设计方案非常的不错,要便于制造,而且安全可靠。

所以李福平并没有采用DC3这种下单翼的设计,而是采用了上单翼的设计,毕竟它是军用运输为主,所以说采用上单翼的设计以后呢,就可以采用蚌壳式的尾门,这样军用车辆就可以直接开进货舱。

这要比DC3那种设计先进多了,所以在立项会上,当李福平把这个设计方案展示出来的时候,领导和专家们都有点不敢相信,这样的设计太独特了。

前三点式起落架,上单翼布局,确实是跟DC3运输机差别很大啊。

李福平早就知道领导专家们会有这样的反应,这一点儿也不奇怪,毕竟这种设计是放在这个年代,确实是比较独特。

李福平道:“各位领导,这就是我设计的鲲鹏一号,为什么不采用DC3的气动外形设计呢?因为DC3的设计并不是最好的,这种上单翼布局,才是最适合军用运输机的气动外形,采用前三点式起落架,后尾门可以打开,货物从此进出,效率更高。而且货舱的容积也比DC3大,可以装更多的货物和人员。”

当然它也是一架不错的旅客机,只要把座椅装上去就可以了,而这种上单翼的设计,所有的旅客都有很好的观景视线,没有机翼的遮挡。两台黄河一千发动机,匹配自动变矩四叶螺旋桨,在野战机场粗暴着陆都没有问题,安全可靠。”

李福平的设计方案确实不错,可以坐三十名乘客或者士兵,巡航速度达到三百五十公里每小时,最大飞行速度四百公里每小时,最大航程三千公里,升限八千五百米,各方面的性能,都比DC3更加出色。

机身采用的是半硬壳薄壁式结构,货舱长度在9.5米,宽度2.7米,高度1.8米,怎么看都是非常好的。

后三点式的起落架,主要是方便旅客上下飞机,不过前三点式问题也不大,可以从后跳板上去,也可以在前面放一个登机梯。

后三点式起落架有一个问题就是,在刹车的时候容易造成机头触地机尾翘起,对于运输机来说是一个缺点。

而前三点式起落架,由于前轮在机头下面远离飞机重心的地方,可以避免飞机刹车时的不稳定。

并且前三点式起落架两个主起落架左右对称地布置在重心稍后处,左右主轮有一定距离可保证飞机在地面滑行时的稳定性。

这就是为什么二战过后,几乎所有的飞机都没有再用后三点式起落架了,几乎都是前三点式的。

而且这前三点式起落架的设计,对飞行员来说,也是非常友好的,因为这样一来飞行员的视野就更好了,特别是在起飞滑行阶段。

鲲鹏一号的机翼,也与DC3不同,它是平直的梯形翼,看起来更有现代感,气动效率也更好。

经过李福平的一番解读,领导和专家们,都纷纷的赞叹,这样的设计的确是绝妙了。

比国外的飞机设计得更好,到时候我军一下子就拥有两型飞机,只怕国军都要羡慕不已啊。

当然了国军要是想拥有的话,还得花钱来买才行,可不能白送的。

前提也是共同抗日才行。

这一次立项会,取得了应有的效果,而总部领导也给了李福平更多的支持,现在是要啥给啥了,只要是能搞得到的,那都没有问题,一切为了我军的航空装备建设。

领导们也得知,现在玄武一号战斗机,已经在开始组装了,都纷纷的想前去看看,当然了现在领导们也是很忙的,所以最终还是决定,到玄武一号战斗机,总装下线的时候,大家都去看一看,不仅如此,到时候李福平还要亲自试飞玄武一号战斗机,也给领导们来一场精彩的试飞表演。

这让领导们都激动得不行,我军可是想都不敢想的战斗机,现在不但要拥有了,而且还是最先进的,比鬼子的战斗机要强得多,到时候不是要吊打小鬼子吗》

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