这是我的飞机

上海浦东国际机场T1航站楼，117号停机位。

“塔台，东方589申请推出开车”张飞对着耳麦熟练地说着。

“东方589，可以推了，Whiskey Foxtrot 34左跑道外等待”西塔台的空管小哥立即回复道。

停顿了两秒，张飞复述“可以推出开车，Whiskey Foxtrot 34左跑道外等待，东方589。”

这架巨型的波音B777-300ER宽体客机上有316位旅客，加上两套能轮流替换的15位机组人员，已经满载，甚至开始登机前还超售了。幸好有几位学生模样的乘客做志愿者，每人拿着2000元的超售补偿，在航司的帮助下免费改签到次日的航班。飞机上大多都是刚刚度过春节后，又要匆忙返回三藩市的人们。

“老张，恭喜升机长啦，第一次在机长位置上飞啊！”副驾刘建羡慕得说道。

“嗨，别说了，这肩上多了一道杠，压力又重了许多”张飞嘴上诉着苦，脸上却洋溢着微笑，心里美滋滋地。

“怎么，光棍了这么久，真的不打算找一个？外面可是好几个惦记着你呢！”刘建眼睛瞄了瞄驾驶舱门，贱贱地说道“哎，后舱那个新来的看着不错，换班时要不要去聊一聊？”

坐在观察席地第二机长胡平和另一位副驾钱鑫辉好奇地把头往前靠了靠，男人也是很八卦的。

张飞抄起控制面板上方的文件夹一下拍在刘建脑门上“去你的！孩子都要上小学了，还是这么不正经，每天飞来飞去这么忙，空余时间开开会、锻炼锻炼、听听歌，就没多少了，哪还有心思谈恋爱“说着说着，叹了口气”况且还有一大家子要养，压力大啊~”

驾驶舱内沉默了下来。

在东航上海总部内，张飞凭借精湛的飞行技术深受上级看重，可以说是飞行大队里最年轻的机长，不过32岁而已，而且样貌俊俏、为人和善、唱歌也很好听，接触过的同事都很喜欢他，追求他的不仅有女空乘，甚至还有两位女飞行员在暗中较劲。

但也是个可怜人啊，幼年时在一次地震中失去双亲，被孤儿院收养，老院长含辛茹苦抚养成人。

张飞倒也是争气，高三时航空公司到学校招飞，听说飞行员工资高，而且成绩好还不用交学费，便报了名，体检政审一路顺利过关，高考也是远超过民航大的分数线，进了飞行专业。

接着几年不断努力，在毕业后凭借优异的成绩直接进了驾驶舱，开始了观察员的日常。

工资一步步上涨，生活却很拮据，大队里都知道张飞的大部分工资都拿去维持孤儿院的运作，在上海这个城市，一个成人的日常开销都非常惊人，更别提十几个需要精心照顾的孩子的开销。

公司也是很照顾张飞，经常会给他发购物代金券，安排航医的心理医生去给孩子们做心理辅导。

张飞很满意现在的生活，且对未来充满着希望。

塔台：“东方589，Heavy，起始保持跑道航向，地面风160 3米每秒，修正海压1016，跑道34左，可以起飞，离地后报。”

在经过半个多小时地滑行和排队后，飞机终于到达跑道外。

“34左可以起飞，东方589，Heavy”张飞回应道。

张飞脚踩方向舵，将这架巨大的B77W（简称）从滑行道转向进入跑道，对齐跑道中央的白线。

张飞对刘建说：“航向证实。”

刘建：“航向，时间和油量已检查。”

张飞：“很好~起飞！”

张飞用右手握着分别控制左右两台巨大发动机的油门杆上，用力向前推。

直径比B737机身还要大的GE90发动机发出巨大的咆哮，用115000磅乘以2的推力推动300多吨的巨大机身，向前冲刺。

张飞：“100节。”

刘建：“确认。”

几秒后，客舱里发出机械提示音：“V 1”（决定起飞速度）

张飞：“抬轮。”

全身白色的B77W在张飞的操纵下，机头上升，抬起前轮。

然后以13°的仰角姿势，飞离地面。

就是这么地赏心悦目。

“收轮。”张飞松了一口气，第一次以机长的身份飞洲际长途，还是有点小紧张的。

塔台：“东方589，联系离场125.4，再见。”

张飞：“联系125.4，谢谢再见，东方589。”

胡平对着钱鑫辉说：“多学着点，咱们大队的王牌飞行员，性感帅哥，在线飞机！”

张飞马上回了个白眼。

停顿了几秒后。

“125.4，东方589”张飞继续说道。

离场：“东方589，浦东离场，雷达已识别，执行你们的离场程序，爬升到1600米保持，修正海压1000。”

张飞：“执行离场程序，保持高度1600米，修正海压1000，东方589。”

离场：“东方589，爬升到2400米保持。”

3000米。

3600米。

4200米。

就在准备顺利离场时。

“Booooom”。

只听见左后方传来一声巨大的爆炸声。

张飞心里一颤，还没回过神来。

又一声“Boom”。

右后方也传来一声爆炸。

随后机身一阵抖动。

操纵面板上显示着发动机转速正在急速下降。发动机故障灯在疯狂闪烁，并且伴随着刺耳的警报声。张飞马上动了动操纵杆，还好，机身时完整的，没有解体。而且机身结构损坏的警报没有响，应该只是发动机出了问题。

“阿飞！”刘建和胡平喊道。

“发动机！要停了！马上通知离场！胡哥、鑫辉谁去看一下后舱情况”张飞命令道。

“离场，东方589，我们发动机发生爆炸，要停车了！”刘建强迫自己压下恐慌，镇静地用耳麦对空管说道。

“东方589，左发还是右发”离场的管制员王瀚瞬间紧张了起来，但他也不能把情绪表现出来。

“双发都停了。”张飞插嘴道。

“东方589，保持4200米，右转航向60，雷达引导到放油区然后放油，返航浦东”王瀚想到的是放油，返航，备降。

“保持4200米，右转航向60，雷达引导放油。”张飞重复了一遍，提议道“我再试试能不能开车”。

说罢，张飞再次尝试重新启动发动机，可惜毫无反应。

“离场，都失效了，重启不了，只能放油备降了，能多放一点是一点，看看能不能滑翔返航。”张飞有点失落。

客舱内。

在第一声爆炸后，所有人都被吓懵了，紧接着就是第二声爆炸，以及机身抖动颠簸。

在一阵懵逼后，人本能的恐惧突然被释放，瞬间各种惊声尖叫爆发了出来。

在后舱甚至有几位老阿姨起身打开行李架。

“请在过道的旅客不要打开行李架！当心被砸到！马上在座位上坐好系好安全带！虽然我不知道我们的飞机现在发生了什么，但是我相信我们的机长有能力、有信心，带我们安全地回到地面！”作为客舱经理，蒋露露在遇到紧急情况时，第一要务是安抚乘客，保障安全。

但混乱的现场凭借一条客舱广播显然是难以平息。

十几位空乘和安全员一起出动，把起身的乘客都按回座位，并狠狠地系上安全带。

幸好刚刚起飞还没发放餐食，不然场面更加混乱。

空乘们在乘客身边安抚着，蒋露露正要敲驾驶舱门询问情况，门开了。